Faites des économies en roulant au super éthanol E85.
Le super éthanol E85 est clairement le carburant du futur.
En un an, les ventes de ce combustible ont augmenté de 55 %.
Composé avec 85% de biocarburant, essentiellement de l’éthanol issu de résidus des betteraves et céréales.
Quels sont les avantages du super ethanol E85 ?
Est-ce que les consommateurs se laissant tenter par l’achat d’un véhicule compatible E85 réalisent vraiment une bonne affaire ?
la réponse est oui. Car vous cumulez pas mal d’avantages. Ainsi, le malus bénéficie d’un abattement de 40 %. Cela représente par exemple 60 euros pour la boîte automatique contre 800 euros pour la version thermique de base. Autre avantage, la carte grise est gratuite dans la plupart des départements.
Malgré tout, la consommation est supérieure avec le super éthanol E85, de l’ordre de 20 %. Mais celle-ci est vite compensée par la différence du prix du carburant.
Il faut dire qu’il bénéficie de son prix imbattable à la pompe : à peine 70 centimes le litre, soit moitié moins que le SP 95.
Des inconvénients à ne pas négliger
Plusieurs éléments doivent cependant être signalés. Il est aujourd’hui impossible d’acheter une auto Flex-fuel de série neuve adaptée en même temps pour l’E85 et les autres carburants essence. En France, seul Ford prévoit de commercialiser un nouveau modèle ce mois-ci : le Ford Kuga flexifuel-E85. L’alternative est d’opter pour un modèle d’occasion comme la Peugeot 308, l’Opel Insigna FlexFuel, la Golf Multifuel… Un peu plus de 32 000 véhicules Flex-fuel sont en circulation en France.
L’autre possibilité pour rouler avec de l’E 85, qui a déjà convaincu des milliers d’automobilistes, c’est d’équiper son véhicule d’un kit spécifique de conversion. L’installation de ce système, réalisée par un professionnel, engendre un coût allant de 700 à 1 600 euros, selon les régions et le modèle à équiper qu’il soit neuf ou d’occasion. Ce boîtier peut être proposé lors de l’achat d’un véhicule essence neuf, mais il est également possible d’en installer un sur un véhicule d’occasion facilement et rapidement. En revanche, dans ce cadre, seuls certaines voitures à essence et hybride sont compatibles. Renseignez-vous auprès d’un professionnel.
Attention à la garantie
La mise en place d’un dispositif spécifique pour mettre de l’E85 dans son réservoir peut avoir des conséquences sur la garantie du constructeur. « Les constructeurs que nous avons contactés nous l’ont confirmé : après le montage d’un boîtier E85, toute avarie moteur, électronique ou du circuit de carburant qui pourrait être attribuée au boîtier annulera d’office la garantie. C’est donc la garantie du fabricant du boîtier qui doit se substituer à celle du constructeur pour toutes les pièces en contact avec le carburant (circuit d’alimentation, moteur, échappement…) », explique l’UFC-Que Choisir.
Il faut savoir aussi qu’avec ce kit, le véhicule aura une consommation plus importante d’environ 25%. Pour autant, utiliser ce biocarburant permet de réaliser des économies de plusieurs centaines d’euros par an, selon 60 Millions de consommateurs. « Les conducteurs qui roulent peu mettront deux, voire trois ans pour le rentabiliser », estime le magazine édité par l’Institut national de la consommation. « Avec le superéthanol, on continue d’économiser 500 euros tous les 13 000 km », abonde Nicolas Kurtsoglou, responsable carburants au Syndicat national des Producteurs d’Alcool agricole.
Dernier point de vigilance, seules 10% des stations-service distribuent de l’E85 sur les 11 000 qui maillent le territoire. Si vous avez besoin de faire le plein en l’absence d’E85, vous pourrez toujours prendre du SP 95, SP95 E10 ou encore du SP 98. Mais ce sera plus cher que l’E85 ! « Le superéthanol induit une surconsommation, qui oblige à passer plus souvent à la pompe. Il faut donc que la station soit à proximité, sur un parcours habituel, sous peine de transformer l’exercice en corvée », prévient d’ailleurs 60 Millions de consommateurs.
L’écologie et le superéthanol E85
Composé entre 65% et 85% d’éthanol, l’E85 est vanté comme une solution plus écologique que les carburants traditionnels. En effet, l’éthanol est issu de l’agriculture, et plus précisément de la betterave ou encore de céréales (blé, maïs…). Il s’agit d’un biocarburant inscrit dans la liste des énergies renouvelables et non des énergies fossiles qui permettrait de diminuer de 60% les émissions de gaz à effet de serre. Des chiffres critiqués par certaines ONG pour qui le changement d’affectation des terres agricoles pour la production de biocarburants entraînerait plutôt une hausse des émissions de gaz à effet de serre. Une autre solution moins polémique devrait voir le jour d’ici 2030 : des biocarburants à base d’algues.
Quel gain au final ?
Vous allez gagner 500 euros tous les 13 000 km parcourus.
Soit environs 2 ans pour rentabiliser la pose du boitier de conversion.